Feeds:
Записи
Комментарии

1 августа 2008 г., за неделю до официального открытыия Олимпийских игр, в Китае была официально открыта скоростная железнодорожная линия Пекин-Тяньцзинь протяженностью 113 км, позволяющая преодолевать расстояние между двумя городами за полчаса (т.е. со скоростью 350 км/ч). Если говорить о традиционных железных дорогах (поезда на магнитном подвесе, строго говоря, являются отдельным видом транспорта), то на сегодняшний день линия Пекин-Тяньцзинь — это самая быстрая железнодорожная линия в мире. Однако было бы наивно воспринимать открытие этой линии просто как предолимпийскую демострацию, не имеющую дальнейших перспектив — ведь вопрос развития современного скоростного транспорта прорабатывается китайским правительством довольно давно и последовательно.

Национальная скоростная железная дорога на основе иностранных технологий

На постройку линии Пекин-Тяньцзинь ушло три года, и главным подрядчиком выступила немецкая компания Siemens, один из ведущих разработчиков современных локомотивов и оборудования для железных дорог. Как и в других областях передовых технологий, где Китай не обладает собственными инженерными возможностями, правительство стремится импортировать новые технологии таким образом, чтобы при этом создавать максимально благоприятные условия для их воспроизводства с применением исключительно китайских ресурсов, а в перспективе — и для создания самостоятельной китайской разработки.

Прибытие маглева на платформу (фотография wulong)

Сегодня Китай заимствует дизайн высокоскоростных поездов у немецких (Siemens), японских (Shinkansen), французских (Alstom) и канадских (Bombardier) разработчиков, при том что сборка поездов на основе импортных и китайских комплектующих осуществляется непосредственно в Китае.

Текущее положение и ближайшее будущее

Помимо линии Пекин-Тяньцзинь сегодня в Китае в эксплуатации находится еще несколько скоростных дорог, способных перевозить пассажиров со скоростью свыше 200 км. Все эти дороги входят в план по созданию национальной скоростной железнодорожной сети, в которую войдет 4 ветки, связывающие населенные пункты с запада на восток и 4 ветки — с севера на юг. Общая длина этих 8 веток в совокупности должна превысить 7000 км — это будет крупнейшая в мире скоростная железнодорожная сеть. Плюс к тому, будет осуществляться постройка отдельных скоростных магистралей между крупными городами и модернизация существующих путей.

В настоящее время уже построены скоростные участки Циньхуандао-Шэньян, связывающая северо-восток провинции Хэбэй и центр провинции Ляонин, а также Нанкин-Хэфэй, связывающая центры провинций Цзянсу и Аньхой. До 2009 года включительно планируется построить линии Хэфэй-Ухань, Циндао-Цзинань, Чунцин-Чэнду, Нинбо-Вэньчжоу-Фучжоу-Сямэнь, Ухань-Гуанчжоу-Шэньчжэнь, Чжэнчжоу-Сиань и Шицзячжуан-Тайюань. Дальнейшие линии в рамках плана по созданию 4 веток скоростного сообщения с запада на восток и 4 с севера на юг будут создаваться с учетом опыта, накопленного при создании эксплуатации перечисленных линий.

Китайский маглев

Как это можно видеть и в случае с новыми стандартами мобильной связи, китайское правительство придерживается осторожности в выборе перспективных технологий, где еще не сложилась однозначная определенность в отношении будущего технологического лидера. Помимо скоростной железной дороги Пекин-Тяньцзинь, являющейся развитием традиционных технологий создания железных дорог, в Китае имеется линия, использующая поезда на магнитном подвесе (маглевов). В 2004 году была открыта наиболее продолжительная в мире линия для маглевов длиной 30 километров, связывающая Шанхай с международным аэропортом Пудун. Примечательно, что сама технология по созданию таких поездов была запатентована еще в 1934 году, однако Шанхайская линия — ее первое внедрение в действительно промышленном масштабе. Отсутствие подобных линий за пределами Китая объясняется общим скепсисом в отношении коммерческой конкурентоспособности маглевов: несмотря на рекордные скорости (опытные образцы маглевов развивают скорости до 581 км/ч), такие линии более дороги как в создании, так и в эксплуатации, а связанные с ними проблемы (такие как влияние мощного электромагнитного излучения на здоровье пассажиров и, в особенности, персонала) еще не достаточно хорошо изучены.

Тем не менее, Шанхайский маглев, по-видимому, будет продолжен до старого аэропорта Хунцяо, что увеличит продолжительность линии до 55 км, а отдельная ветка дороги уйдет в город Ханчжоу, находящийся от Шанхая на расстоянии 170 км.

Испытательная площадка планеты

Скоростной транспорт в Китае основан на иностранных технологиях, однако если в отношении компьютерных технологий и автомобилестроения участие Китая в процессе создания новых разработок сводится к роли пассивного потребителя, то в отношении скоростного транспорта этого сказать уже нельзя. Позиция крупнейшего и готового к восприятию новых разработок пользователя — это уже позиция участника инновационного процесса. Как шанхайский маглев, так и линия Пекин-Тяньцзинь, будучи крупными внедрениями, не имеющими аналогов в других странах, подтверждают, что Китай в большей степени готов к внедрению новых технологий в промышленных масштабах, чем другие государства. Воспользовавшись этими обстоятельствами, Китай сможет в будущем влиять на ход разработки новых технологий — пусть и не с позиции разработчика, а с позиции требовательного потребителя. Для Китая такое положение будет заметно престижнее, чем положение простого экспортера вошедших в массовую эксплуатацию за рубежом решений “вчерашнего дня”.

Определяющая черта китайской телекоммуникационной отрасли – полная подконтрольность всех участников рынка государству при сохранении интенсивной конкуренции. Благодаря этому государство сохраняет за собой возможность формировать и перестраивать структуру отрасли по своему усмотрению, сохраняя определенный уровень открытости, необходимый, в том числе, для частных инвестиций.

Государственное структурирование по отраслевому и территориальному признакам

Стартовые условия у китайской телекоммуникационной отрасли были такими же, как и у любой страны, унаследовавшей командно-административную систему хозяйствования. Первое время существовал единый государственный телекоммуникационный оператор China Telecom (中国电信 Чжунго дяньсинь), для которого в 1994 году создали конкурента в лице еще одной государственной компании China Unicom (中国联通 Чжунго ляньтун). Эффективность первого эксперимента по управляемой конкуренции государственных компаний оказалась спорной в силу явного превосходства в возможностях гиганта China Telecom. Поэтому в 1999 году из него были выделены мобильный оператор China Mobile (中国移动通信 Чжунго идун тунсинь) и оператор спутниковой связи China Satcom (страница в момент написания не была доступна). В 2002 году компания China Telecom оказавшаяся к тому времени крупнейшим оператором фиксированной связи, была разделена вновь, на этот раз уже не по отраслевому, а по территориальному признаку: “южная” часть компании, сохранившая название China Telecom, получила в свое достояние богатые южные провинции, в то время как север был закреплен за вновь созданной компанией Netcom (中国网通 Чжунго вантун).

Сегодня мобильные телефоны есть уже почти у половины населения Китая (фотография richbeechina)

Наконец, в 2000 году Министерство железнодорожного сообщения создало собственного оператора: China Railcom, который впоследствии сменил латиноязычное наименование на China Tietong (中国铁通 Чжунго тетун).

Реструктуризация телекоммуникационного рынка в 2008 году

Примерно таковой структура отрасли оставалась до самого недавнего времени. Однако в 2008 году стало известно о планах очередной масштабной перестройки, целью которой на этот раз является создание трех мощных национальных телекоммуникационных операторов, предоставляющих услуги как фиксированной, так и мобильной связи. В этот план включены следующие мероприятия:

  • поглощение China Tietong оператором China Mobile;
  • передача инфраструктуры услуг мобильной связи третьего поколения (3G) CDMA, принадлежащих Unicom, компании China Telecom (за Unicom сохраняется инфраструктура GSM-связи);
  • слияние Unicom и Netcom с последующим предоставлением объединенному оператору отдельной лицензии на предоставление услуг 3G.

Результатом этих изменений должно стать создание трех крупных национальных операторов: China Mobile, China Telecom и “новый” Unicom. Примечательно, что реструктуризация 2008 года фактически означает отказ от ранее предпринимавшихся попыток разделения рынка по отраслевому признаку (China Telecom приобретает “мобильное” направление, а China Mobile, возможно, в будущем начнет предоставлять услуги фиксированной связи) и региональному признаку (”северный” оператор Netcom поглощается общенациональным Unicom).

Ставка на 3G

Нынешняя реструктуризация явно преследует долгосрочные планы, в частности, связанные с национальными сетями связи третьего поколения. China Telecom после завершения сделки с Unicom получит инфраструктуру 3G в стандарте CDMA2000, широко распространенном в США. Инфраструктура “нового” Unicom, после завершения слияния и получения лицензии, будет основана на более новом стандарте W-CDMA, популярном в Европе. Что же касается China Mobile, то этот оператор уже сейчас проводит “коммерческие испытания” сети, построенной в стандарте TD-SCDMA, разработанном непосредственно в Китае. Очевидно, по замыслу инициаторов отраслевой перестройки, рынок связи 3G в Китае будет опираться не только на конкуренцию операторов, но и на конкуренцию стандартов, что, кроме того, сохранит для китайского правительства достаточно широкую свободу маневра относительно выбора стратегии развития сетей связи и в дальнейшем. Правда, успехи китайского стандарта пока весьма скромны: недостаточная испытанность его на практике и меньший выбор совместимого оборудования создают конкурентные трудности для China Mobile и делают перспективы сети 3G этого оператора несколько туманными.

О серьезности намерений в области 3G свидетельствуют и планы компаний по дальнейшему развитию инфраструктуры: Unicom собирается выделить на эти цели 100 млрд. юаней (около 14,6 млрд. долл.) на протяжении 2 лет, а China Telecom на модернизацию полученных от Unicom мощностей потратить 80 млрд. юаней (около 11,7 млрд. долл.) в течение 3 лет.

Результаты реструктуризации отрасли, по-видимому, начнут сказываться только в 2009 году. Пока же рынок связи Китая продолжает отражать результаты более ранних государственных проектов по формированию телекоммуникационной отрасли, отличавшихся меньшей сбалансированностью. China Mobile устойчиво держит позиции ведущего мобильного оператора — за компанией числится 70,8% этого крупнейшего в мире рынка, насчитывающего 608 млн. абонентов. GSM-сеть Unicom обеспечивает этому оператору 21,8% рынка, а CDMA-сеть (та, которая передается China Telecom) – 7,4%.

Решение комиссии ВТО от марта 2008 года, материалы которого были недавно опубликованы, является первым неудачным для Китая разбирательством в рамках этой организации. Но по-видимому, Китай в значительной мере уже смог извлечь те выгоды из собственной интерпретации обязательств перед ВТО, которые преследовал.

Неудобства участия в ВТО

Мы уже писали о том, что одной из насущных проблем китайского автопрома и даже одним из источников напряженности в американско-китайских отношениях является политика китайского руководства по поддержанию высоких тарифов на импорт запчастей к автомобилям. Эти меры прямо противоречат интересам зарубежных автопроизводителей (а зарубежные компании, напомним, обеспечивают основную часть китайского выпуска автомобилей), для которых производство всего набора необходимых запчастей непосредственно в Китае невыгодно, во-первых, по причине затрат, связанных с налаживанием такого производства в краткосрочной перспективе и, во-вторых, поскольку они не вполне заинтересованы в том, чтобы налаживание в Китае производственных мощностей по выпуску запчастей в конечном счете послужило бы к их вытеснению с прибыльного и перспективного китайского рынка.

Бурно развивающийся авторынок Китая не может не быть предметом баталий (фотография SmokingPermitted)

Между тем, власти Китая не скрывают, что преобладание отечественных запчастей и усиление экспортного потенциала отечественных производителей — это именно та задача, которую они пытаются решить. Однако протекционистские меры Китая, направленные на то, чтобы максимальное количество технологий «оседало» в стране, не во всем согласуются с интересами партнеров по Всемирной торговой организации и, как показывает недавнее решение, возможно, даже противоречат членским обязательствам КНР в этой организации.

Ход разбирательства и содержание претензий

Спор был инициирован в рамках процедур весной 2006 года со стороны США, Европейского союза и Канады, которые в том же году потребовали создания Комиссии по рассмотрению этого дела. Окончательное решение по спору было вынесено в марте 2008 года, однако в открытом доступе материалы дела были опубликованы лишь в июле. Характерно, что Япония участвует в этих спорах лишь на совещательных позициях, в то время как японские компании занимают лидирующие позиции на китайском авторынке.

Непосредственным основанием для претензий послужило Распоряжение 8 от 21 мая 2004 года, а также Декрет 125 и Извещение 4, вступающие в силу с 1 апреля 2005 года. В этих документах сформулирована китайская политика в области автопромышленности.

В соответствии с китайскими нормами, импортные запчасти облагаются тем же размером пошлины, что и автомобили в сборе (25% против 10% на комплектующие) в том случае, если их доля в комплекте или в стоимости автомобиля превышает некоторый порог. По сути, эта мера направлена на обеспечение желаемого уровня отечественных комплектующих в автомобилях, собираемых в Китае.

Однако в споре с партнерами ВТО эта прагматическая протекционистская аргументация не могла быть успешной, поэтому позиция китайской стороны выстроена на утверждении, что политика Китая направлена на предотвращение практики «обхода» таможенных ограничений на импорт автомобилей в сборе. По мнению китайской стороны, ввоз автомобилей в запчастях с целью их последующей сборки в Китае тождественен ввозу целых автомобилей и поэтому должен облагаться пошлинами в полных размерах. В частности, «целыми автомобилями», в соответствии с принятыми нормами, считаются комплекты, состоящие из кузова и двигателя, комплекты, состоящие из кузова или двигателя и трех и более второстепенных запчастей, а также комплекты, состоящие из пяти и более второстепенных запчастей.

Во исполнение принятых норм все автопроизводители, действующие в Китае, должны пройти специальную процедуру регистрации и согласовывать с китайскими властями объемы и назначение импортируемых запчастей.

Позиция партнеров по ВТО и решение Комиссии

Вполне понятно, что такая позиция не у всех может встретить согласие. Так, в устном сообщении представителя Европейской Комиссии говорится: «Правило, в соответствии с которым комплектующие классифицируются в зависимости от их предполагаемого использования в конечном продукте, могут иметь радикальные последствия для настоящего и будущего международной торговли, в которой доминируют глобальные производственные цепи, где производственный процесс разделен на множество шагов, и промежуточная продукция производится несколькими компаниями в нескольких странах».

Итогом 18-месячного разбирательства стало решение Комиссии, в соответствии с котором названные нормативные акты Китая должны быть приведены в соответствие с Генеральным соглашением по торговле и тарифам (GATT) от 1994 года, а также специальными соглашениями, достигнутыми в связи со вступлением Китая в ВТО.

К чему приведет дело, когда завершится

Впрочем, решение ВТО не является окончательным: Китай уже заявил, что собирается подать апелляцию и тем самым, по крайней мере, оттянуть во времени выполнение предписанных Комиссией мер. Скорее всего, Китай не преминет этой возможностью воспользоваться. Очень может быть, что затягивание приведения внутреннего законодательство в соответствие с требованиями ВТО — это именно то, чего Китай добивается в настоящей ситуации. Спор продолжается уже два года и может затянуться еще — но выигранное таким образом время может сильно помочь Китаю создать именно ту конфигурацию автостроительной отрасли, которую он сам хотел бы у себя видеть, а не ту, которая была бы выгодна зарубежным автопроизводителям.

Издание «Чжунго жибао» заверяет, что даже если китайское правительство последует решению ВТО, скорее всего, это не будет иметь существенных последствий для китайской автопромышленности. В частности, Honda и Voklswagen уже производят свыше 80% комплектующих в Китае.

В то же время, надеяться на то, что отечественное производство откроет для Китая возможность соревноваться с другими странами на внешних рынках, пока не приходится. Между производством автомобилей по чужим проектам и производством, основанном на собственных инженерных ресурсах, лежит пропасть, которую нельзя преодолеть ни за два года, ни за десять лет.

Больше по этой теме:

В мае 2008 года американская компания General Electric (GE) объявила о планах по продаже своего бизнеса по производству крупной бытовой техники (холодильников, кондиционеров, бытовых плит и т.д.) в рамках общей стратегии по переориентации с медленно развивающихся и переменчивых сегментов рынка на более перспективные. Наиболее вероятным покупателем считается китайская компания Haier.

Обуза для одного и шанс на удачу для другого

В принципе, для GE данный шаг не представляет ничего удивительного. В настоящее время GE уже сильно ушла от своих истоков (компания была основана в последней четверти XIX в. в результате слияния фирмы изобретателя Томаса Эдисона и конкурирующей компании Томсона и Хьюстона) и сегодня представляет собой конгломерат компаний, включающий в том числе подразделения по предоставления финансовых услуг и медиа-подразделение NBC. Однако примечателен тот факт, что компания готова расстаться с выпуском продукции, которая на протяжении длительного времени вызывала самые устойчивые ассоциации с брэндом GE, и тем более заслуживает внимания то, что этот бизнес может перейти под контроль китайской компании. Если вспомнить о состоявшейся в 2005 году продаже бизнеса по производству персональных компьютеров компании IBM китайской компании Lenovo, то в нынешних планах GE и Haier можно усматривать продолжение наметившейся закономерности, связанной с переходом инициативы в области высоких технологий вчерашнего дня (но по-прежнему не потерявших своей актуальности!) из США в Китай.

Об истоках Haier

Однако стоит рассмотреть подробнее историю Haier. Это поможет понять, с одной стороны, как компания смогла вырасти до масштабов, позволяющих говорить о столь масштабных сделках, а с другой — откуда у китайской фирмы столь сильная заинтересованность в Америке. В отличие от Lenovo, использовавшей покупку подразделения IBM как беспроигрышное средство для выхода на международный рынок, Haier уже довольно давно смогла выстроить транснациональную компанию «собственными силами». В этом плане покупка подразделения GE кажется не столько прорывом, сколько продолжением ранее выбранной стратегии.

Реклама Haier над токийскими небоскребами (Фотография SocialTechnologies.com)

Haier была основана в 1984 году на базе ранее существовавшей убыточной фабрики по производству холодильников. Поначалу компания специализировалась на выпуске продукции одного вида, что было отражено и в ее имени (Qingdao Refrigerator Co.). Производство было основано на соглашении с немецкой компанией Liebherr, предоставлявшей китайскому партнеру технологии и оборудование, и впоследствии в 1991 году китайская транскрипция последнего слога названия немецкой фирмы-партнера (herr – hai-er 海爾) стала новым названием Qingdao Refrigerator Co., под которым компания и приобрела всемирную известность.

Легенда о кувалдах и выход на мировой рынок

Существует красивая корпоративная легенда о том, как назначенный Чжан Жуйминь, назначенный правительством города Циндао на должность исполнительного директора предприятия, в 1985 году повелел разбить кувалдами 76 некачественных холодильников из 400, имевшихся в то время на складе. Уже в 1986 недавно убыточное предприятие стало прибыльным, а к 2000 году объем продаж составил 40,5 млрд. юаней (около 4,9 млрд. долл. США).

В 1990-е годы Haier последовательно диверсифицировала свою продукцию, в том числе посредством скупки других компаний по производству бытовой техники и электроники. В 1997 году Haier впервые вышла на заграничный (индонезийский) рынок. Примерно в то же время Haier предприняла видимо рискованный шаг по выходу на нишевый рынок холодильников для вина и компактных холодильников в США, в конечном счете оказавшийся успешным. Таким образом, в отличие от большинства китайских компаний, стремящихся прежде всего заполнить рынки развивающихся стран, Haier удалось довольно рано найти нишу и закрепиться на зрелом американском рынке.

Сегодня Haier является третьим по величине производителем крупной бытовой техники в мире, при этом компания зарабатывает как на продаже продукции под собственным брэндом, так и на производстве по чужому заказу (OEM). Помимо заводов в Китае, Haier содержит производственные мощности в других странах, в том числе в США и Италии. Один из инженерных центров компании размещен в Токио, один в Лос-Анджелесе. Таким образом, Haier — уже вполне оформившаяся транснациональная компания, а не просто экспортер продукции китайских заводов.

Борьба за рынки как жизненная необходимость

Однако, в отличие от американских компаний, стремление выйти на международные рынки для Haier продиктовано не просто стремлением к увеличению прибыльности. Для Haier это вопрос выживания. Китайский рынок продолжает оставаться основным местом сбыта продукции компании (80%), однако конкуренция здесь выше, чем где бы то ни было, и возможности для увеличения прибыльности практически отсутствуют. По словам Чжан Жуйминя,  «каждая транснациональная компания уже обосновалась в Китае. Прибыли здесь небольшие. Если мы не выберемся за границу, то мы не выживем».

Примечательно, что нынешняя заинтересованность Haier в покупке бизнеса GE — уже не первая попытка в этом роде. В 2005 году Haier пыталась участвовать в покупке легендарной американской фирмы Maytag, основанной в 1893 году, однако в то время инвесторы Maytag приняли решение продать фирму компании Whirlpool, которая после этого стала крупнейшим производителем крупной бытовой техники в мире. Сегодняшние шансы Haier на покупку бизнеса GE по-видимому более высоки, но и здесь компания имеет конкурента в лице корейской LG.

Однако даже в том случае, если GE откажется от идеи по продаже своего подразделения, это навряд ли будет означать полную потерю возможностей для Haier на американском рынке — Haier уже состоялась как транснациональная компания и как вполне умелый игрок на рынке развитых стран.

Больше по этой теме:

Ответ на поставленный вопрос зависит прежде всего от того, за кого болеет отвечающий. Прокитайски настроенные эксперты предсказывают уверенный рост индустрии разработки программного обеспечения в Китае и даже постепенное проникновение китайских разработчиков на внутренний индийский рынок. В свою очередь, их проиндийски настроенные коллеги готовятся к тому, что индийские компании по разработке ПО завоюют Китай. Предвзятость — первое препятствие, которое нужно преодолеть при решении поставленного вопроса.

Сила и слабость китайской разработки ПО

Прежде чем давать собственный прогноз, постараемся выделить сильные и слабые стороны каждой из этих стран на рынке разработки ПО.

Китай

Сильные стороны

  1. Наличие динамичного внутреннего рынка
  2. Высокий человеческий потенциал
  3. Интегрированность в восточно-азиатское экономическое пространство и выполнение аутсорсинговых заказов из Японии

Слабые стороны

  1. Отсутствие организационного и управленческого опыта, необходимого для качественного ведения аутсорсинговой разработки
  2. Относительно низкий уровень владения английским языком
  3. Преобладание небольших фирм с небольшими оборотами

Индия

Сильные стороны

  1. Опыт работы на рынке аутсорсинга разработки ПО с 1990-х годов
  2. Высокий уровень владения английским языком
  3. Доминирование крупных компаний с оборотом более 1 млрд. долл.

Слабые стороны

  1. Отсутствие развитого внутреннего рынка, отсутствие связи с другими отраслями ИКТ, сосредоточенность на разработке ПО по заказу создает низкие стимулы для создания инновационных разработок
  2. Плохая диверсифицированность экспорта, сильная зависимость от заказов из США

Разумеется, в этой таблице приведены не все признаки, на основании которых принято судить о силе или слабости индустрии ПО в Индии и Китае, однако такие факторы как будто бы более высокий уровень подготовки индийских разработчиков или более высокая средняя зарплата программистов в Китае (около 13 000 долл. против 10 000 долл. в Индии), на наш взгляд, в длительной перспективе не имеют существенного значения, поскольку качественного различия между двумя странами по этим показателям не наблюдается.

Внутренний рынок и организационные навыки

Основное отличие Китая от Индии, принципиально важное в контексте рассматриваемого вопроса, — объем внутреннего рынка. Объем затрат на ИТ по отношению к ВВП в Китае в 5 раз превышает аналогичный показатель в Индии, где разработка программного обеспечения ориентирована почти исключительно на экспорт. Таким образом, китайский рынок разработки ПО сможет еще долго расти за счет внутреннего ресурса. Как ни странно, индийские компании именно здесь усматривают перспективу для себя, указывая на свой более высокий, по сравнению с китайскими коллегами, опыт в разработке корпоративных систем — индийцы надеяться справиться с теми задачами информатизации в Китае, которые самим китайцам не под силу.

День свободы ПО в Пекине в 2007 г. На отсутствие посетителей организаторам мероприятий в области ИТ жаловаться явно не приходится (Фотография byte)

Основная слабость Китая — в области организационных навыков и навыков управления проектами. Если индийская компания Infosys имеет почти 100 000 человек сотрудников и позволяет себе обрабатывать по миллиону резюме соискателей в год, то крупнейшая китайская компания Neusoft пока что имеет в штате лишь 12 000 человек. Безусловно, китайские компании обладают потенциалом роста (китайские вузы ежегодно выпускают около 400 000 молодых специалистов в области ИТ против 180 000 в Индии) и могут существенно повысить свои организационные навыки, но эти изменения не могут произойти в одночасье.

Китай как новый рынок для индийских фирм?

Однако существуют и обратные прогнозы. Поскольку индийская индустрия разработки ПО носит экспортный характер, то внутренний рынок в самой Индии для индийских фирм практические не интересен. Это может освободить нишу для китайских компаний, которые смогут предлагать услуги по более низким ценам, не интересным для индийских фирм, бизнес которых связан в первую очередь с Америкой.
Тем временем индийские компании, такие как Tata Computing Services, Infosys, Wipro, Satyam постепенно открывают подразделения в Китае (в первую очередь в Пекине и в Шанхае), надеясь этим укрепить свои позиции на китайском рынке и, возможно, продвинуться по направлению к Японии, доля которой в индийской разработке ПО по аутсорсингу (4% при более чем 60% разработки для США) пока что явно не пропорциональна потенциалу этого рынка. Вместе с тем, отсутствие заказов в Индию не означает, что рынок аутсорсинга разработки ПО в Японии отсутствует. Если индийские программисты своим успехом во многом обязаны знанию английского языка (который является в Индии языком науки и образования), то китайцы безусловно обладают большим потенциалом в плане возможностей по освоению японского языка. Географически близкий к Японии китайский северо-восток является основным мировым центром по аутсорсинговой разработке для японских компаний.

Китайская индустрия разработки ПО будет расти

Если подводить итоги, то сложившаяся картина на рынке разработки ПО выглядит скорее тревожно для Индии и скорее обнадеживающе — для Китая. Навряд ли следует ожидать революционных изменений, но времена, когда разработка ПО по аутсорсингу прочно ассоциировалась с единственной страной — Индией — уже уходят в прошлое. Китайские компании не смогут полностью вытеснить своих индийских конкурентов, прежде всего, в силу языкового барьера и отсутствия необходимого организационно-управленческого опыта. Однако в долгосрочной перспективе более сбалансированный характер китайского сектора ИКТ (где ведется не только разработка ПО, но и масштабное производство аппаратных устройств, а также удовлетворение растущих ИТ-потребностей более многостороннего китайского рынка) сможет создать в Китае более выгодные условия для инновационного развития в том числе в сфере разработки ПО и, возможно, со временем сместить акценты в структуре экспорта от разработки ПО к разработке собственно китайского программного обеспечения, конкурентоспособного на мировом рынке.

Больше по этой теме:

Несмотря на достигнутые за последние несколько лет значительные успехи, китайские государственные компании пока предпринимают лишь первые шаги по освоению нефтяных и газовых ресурсов Африки. Последовательная поддержка со стороны государства, большие финансовые возможности, готовность к всестороннему сотрудничеству с местными правительствами, наличие сравнительно дешевой и квалифицированной рабочей силы для проведения строительных работ, видимо, являются гарантией того, что эти первые шаги не станут последними. Однако не следует недооценивать и препятствия на пути китайского продвижения в Африке. Прежде всего, это противодействие со стороны других игроков, обладающих традиционно сильным влиянием в этом регионе. И если политическое давление со стороны США, например, по вопросу сотрудничества с Суданом, можно считать одной из «вечных тем» американо-китайских отношений, то противодействие со стороны ЕС, с которым столкнулась Sinopec в Габоне в 2006 г. показало, что даже сравнительно лояльные по отношению к китайским властям европейские страны готовы оказывать достаточно жесткое сопротивление новым конкурентам. Тем более что рычаги имеются: многие, особенно беднейшие, африканские страны по-прежнему зависят от дотаций со стороны своих бывших колониальных хозяев. В любом случае, несмотря на приоритетность африканского направления, китайские компании активно действуют и в других, более стабильных в политическом отношении регионах мира. Приведем примеры крупнейших сделок, заключенных нефтегазовыми корпорациями КНР в этом году.

В Австралии

Одной из таких сделок стало приобретение в мае 2008 г. компанией PetroChina (Чжунго шию тяньраньци гуфэнь гунсы 中国石油天然气股份有限公司), входящей в корпорацию Sinopec, 60% нефтяных полей Puffin and Talbot, расположенных в Тиморском море к северу от Австралии. Стоимость сделки составила 600 млн. долл.

Нефтяной танкер в Южно-Китайском море (фотография John Linwood)

В качестве продавца выступила одна из крупнейших нефтяных компаний Зеленого континента – AED Oil, которая, однако, не смогла наладить устойчивую добычу нефти в Тиморском море, что привело к падению акций месторождения Puffin на 59% в течение шести месяцев, предшествовавших сделке с PetroChina. Информация о приобретении PetroChina 60% Puffin and Talbot вызвало стремительный рост акций (18% в день объявления о сделке 14 мая), что свидетельствует о высоком уровне доверия к китайской компании.

Обращает на себя внимание еще один момент, связанный с этой сделкой. Шельф Тиморского моря в настоящее время еще не разделен между Австралией и ее северным соседом, образовавшимся в 2002 г. государством Восточный Тимор. Это самое молодое государство на планете, до 2002 г. восточная часть о-ва Тимор входила в состав Индонезии. Тиморское море расположено как раз между Австралией и новопровозглашенным государством, которое с момента своего возникновения сосредоточилось на проблеме нового, «справедливого» раздела богатого нефтью и газом морского шельфа. Спор между Австралией и Восточным Тимором, естественно, стал одним из немаловажных факторов дестабилизации австралийского бизнеса в этом регионе, в том числе падения курса акций Puffin. В этих условиях, приобретение китайской государственной компанией контрольного пакета этого месторождения свидетельствует не только о готовности осуществлять дальнейшие инвестиции и повышать его рентабельность, но и о том, что Китай готов защищать интересы своей компании в этом «проблемном» регионе и, видимо, принять участие в решении вопроса о разделе шельфа. Таким образом, как и в Африке, интересы китайской экономики, заинтересованной в закреплении отечественных компаний на крупных нефтяных и газовых месторождениях, подкреплены готовностью государства решать (или способствовать решению) связанные с этим политические вопросы, что повышает возможности и конкурентоспособность китайских государственных компаний в «проблемных» регионах.

…и на Аравийском полуострове

Другая крупная государственная нефтяная компания Китая, Sinochem (Чжунго Чжунхуа цзитуань гунсы 中国中化集团公司), кстати, занявшая в 2007 г. 299-е место в списке 500 ведущих предприятий мира, опубликованных журналом Fortune Global (в этот список компания попадает уже 17 лет подряд), 21 апреля 2008 г. завершила сделку по приобретению йеменского отделения компании Soco International, зарегистрированной в Лондоне. Сумма сделки составила 465 млн. долл. Компании Soco Yemen принадлежит 16,79% нефтяных полей Восточная Шабва (East Shabwa Development Area), расположенных на территории Йемена. В настоящее время активы Soco Yemen в этом месторождении оцениваются в 39 млн. баррелей нефти, ежедневно здесь добывается 40 000 баррелей, из которых 6 714 принадлежат Soco Yemen. Sinochem намерена резко увеличить производительность нефтяных полей в Йемене – в 4 раза в 2010 г.

Надо отметить, что йеменская сделка – не первое из заграничных предприятий компании. Sinochem получила правительственную санкцию на международную деятельность в 2002 г. с целью обеспечить растущие потребности китайской экономики в энергоносителях, и с тех занимается приобретением и развитием нефтяных и газовых месторождений в Эквадоре, Тунисе и Объединенных Арабских Эмиратах.

Вообще, в последнее время китайские нефтяные компании проявляют все больший интерес к Аравийскому полуострову и вполне готовы потеснить здесь традиционных игроков. В частности, Sinopec намерена принять участие в освоении гигантского нефтяного поля Хураис (Khurais), способного, по прогнозам экспертов, производить 1,2 млн. баррелей нефти в день. Общая мощность месторождения оценивается в 27 млрд. баррелей. Его освоение требует колоссальных инвестиций (например, на строительных работах планируется использовать 147 тыс. тонн стали). Если китайской компании действительно удастся принять участие в разработке нефтяного поля Хураис, это станет крупнейшим зарубежным проектом нефтяных компаний КНР и огромным шагом на пути к закреплению китайцев в крупнейшем из нефтепроизводящих регионов мира.

В Китае пока что не так много своих крупных транснациональных компаний, поэтому каждая из них заслуживает отдельного рассмотрения. Компания Lenovo (ляньсян 联想) — пожалуй, самая известная из числа таких компаний, владеющая узнаваемым в планетарных масштабах брэндом. Компания является четвертым крупнейшим в мире поставщиком компьютерной техники (после HP, Dell и тайваньской компании Acer), а также производителем мобильных телефонов и портативной электроники, заказных компонентов для электронных устройств и поставщиком ИТ-услуг. Сегодняшняя Lenovo представляет собой крупную транснациональную компанию с исследовательскими подразделениями в Японии и США. Тем не менее, Китайской академии наук принадлежит крупнейшая доля в организации Lenovo Holdings Limited, владеющей крупнейшим пакетом акций компании. Таким образом, китайскому правительству опосредованно принадлежит около 27% акций компании.

Сокращение госфинансирования

Компания была основана в 1984 г. В то время проводилась реформа научной сферы, в ходе которой многие научные сотрудники были лишены государственного финансирования — государство недвусмысленно предлагало им найти иные способы зарабатывания денег. 11 сотрудников пекинского Института компьютерных технологий (Institute of Computer Technologies, ICT) при Китайской академии наук решили объединить свои усилия и создать совместный бизнес. До 1988 г. компания носила имя «родительского» института: ICT Co. Ни один из руководителей новой компании ранее не имел соответствующего опыта ведения коммерческой деятельности, и поначалу компания в буквальном смысле слова занималась чем придется (вплоть до продажи роликовых коньков). Но в скором времени направление дальнейшей работы обозначилось достаточно четко: появился заказ с бюджетом в 700 000 юаней на закупку и внедрение 500 иностранных ПК. Этой суммы (примерно эквивалентной 25000 долл. в то время было достаточно для того, чтобы обеспечить уверенный рост компании.

«Китайские карты» и бизнес в Гонконге

Одним из первых оригинальных предложений новой компании была карта расширения для поддержки китайского языка — в то время штатных аппаратных возможностей ПК было недостаточно для полноценной работы с китайскими текстами, и на рынке образовалась ниша дополнительных карт для обеспечения такой поддержки, которые получили название ханька 汉卡 («китайские карты»). В скором времени ICT Co. принадлежала половина рынка таких карт.

Lenovo — китайский брэнд международного масштаба. (Фотография keso)

В 1988 году компания организовала совместное предприятие в Гонконге, где в то время отсутствовали бюрократические ограничения по производству компьютерных компонентов и откуда легче было вести коммерческую деятельность международного масштаба. Особые финансовые условия и технологические возможности делали его выгодным дополнением к бизнесу пекинского подразделения. Идея оказалась очень удачной: сделка окупилась уже через три месяца. Затем Legend приобрела в гонконге завод по производству компьютерных комплектующих Quantum Design Inc. (QDI).

В 1989 году была организована группа компаний Legend Group Co., в которую вошли как пекинская, так и гонконгская Legend.

Начало выпуска ПК

Наличие собственных производственных мощностей по выпуску материнских плат и карт расширения позволило компании в 1990 году приступить к выпуску собственных ПК для китайского рынка. Узнаваемость торговой марки к тому времени уже была достаточно высокой благодаря популярности «китайских карт», и это способствовало успешной продаже компьютеров Legend.

В 1994 году гонконгская Legend вышла на биржу с сохранением контрольного пакета акций в 38,8% за пекинской компанией.

В 90-е годы гонконгская компания открыла новые направления, связанные с системной интеграцией и производством микросхем. Производственные мощности были размещены в собственном технопарке, который компания приобрела в Хуэйяне, расположенном поблизости от Гонконга и Шэньчжэня.

Создание международного брэнда

Выход Legend на международный рынок состоялся в несколько попыток. Первая, неудачная, была предпринята в 2003 году. В 2003 г. впервые был представлен новый брэнд Lenovo, более удобный для международного бизнеса, поскольку словарное слово Legend во многих странах уже использовалось в качестве торговых марок. Однако попытка 2003 года не увенчалась успехом и не позволила компании увеличить долю международных продаж более чем до 3% от общего объема продаж. Стало ясно, что имеющихся инфраструктурных возможностей Lenovo недостаточно для ведения успешного бизнеса за пределами Китая.

Эту проблему удалось решить в 2004 г. благодаря приборетению подразделения компании IBM по производству персональных компьютеров и серверов нижней ценовой категории. IBM, все более позиционирующая себя в качестве поставщика услуг в области информационных технологий, а также создателя инновационных технологий, стремилась избавиться от все менее профильного бизнеса по производству традиционных ПК уже довольно давно: первое предложение Legend о покупке подразделения было направлено со стороны IBM еще в 2001 г., однако в то время оно было отвергнуто.

В 2004 г. Lenovo получила новое предложение от IBM и на этот раз отнеслась к нему с намного большим пониманием, поскольку было понятно, что самостоятельно справиться на международном рынке ПК компании не под силу. Вместе с подразделением Lenovo получала права на использование торговых марок Thinkpad и IBM (последней — в течение ограниченного периода времени), кроме того, в распоряжение Lenovo перешли исследовательские подразделения IBM, специализирующиеся на персональных компьютерах.

Любопытно, что организация Greenpeace в 2007 году признана Lenovo самой ответственной по отношению к окружающей среде компанией в мире — в этом Lenovo обошла такие фирмы, как Nokia, SonyEricsson, Samsung и другие. Оценка Greenpeace тем более примечательна, что в целом для Китая экологически ответственное производство пока что является скорее исключением, чем правилом.

Большое по этой теме:

Укрепление на международном рынке позиций китайских государственных компаний, занимающихся разработкой, поставкой и переработкой нефти и газа, уже давно стало общепризнанным фактом. Стремительный экономический рост Китая и растущая потребность в энергоносителях, особенно в нефти и газе, нехватка которых ощущается в Китае особенно остро, сделали освоение заграничных рынков одной из приоритетных задач китайской экономики, за которую, как обычно, взялись государственные компании.

Отличительными чертами работы китайских добывающих компаний являются:

  • готовность заниматься сравнительно небольшими месторождениями, которые зачастую рассматриваются другими потенциальными разработчиками как нерентабельные;
  • готовность, на условии предоставления контрольного пакета акций в совместных предприятиях, практически за свой счет не только создавать необходимую для добычи нефти или газа инфраструктуру (трубопроводы, морские порты, дороги), но буквально возводить на пустом месте новые административные центры, целые города с правительственными зданиями, школами, больницами, водопроводной системой и т.д.;
  • готовность без всяких предварительных политических условий сотрудничать с режимами, находящимися в международной политической изоляции.

Все это делает китайские компании особенно привлекательными для беднейших стран, особенно африканских, для которых приход китайцев часто означает единственную возможность для скачкообразного развития целых регионов без каких-либо собственных капиталовложений и условий.

Нефтяные разработки в Габоне начали разрабатываться французами. Перейдет ли инициатива китайцам?

Нефтяные разработки в Габоне начали разрабатываться французами. Перейдет ли инициатива к китайцам?

Китай смог воспользоваться и благоприятной для себя внешнеполитической обстановкой. В результате ухода из Африки Советского Союза в регионе возник вакуум политического влияния. Более того, не всегда сбалансированные действия США, посчитавших возможным усилить давление на режимы, с которыми они раньше готовы были мириться на общей почве противостояния советскому проникновению (яркий пример: один из главных врагов Запада в сегодняшней Африке – зимбабвийский диктатор Роберт Мугабе еще в 80-х гг. был одним из «друзей США» в Африке), привели к тому, что многие африканские государства стали рассматривать Китай как оптимального внешнеполитического и экономического партнера и союзника. В 2004 г. Председатель КНР Ху Цзиньтао совершил свой первый визит в Африку, в ходе которого посетил большинство государств региона. Тогда же был заключен ряд долгосрочных контрактов китайских государственных компаний, прежде всего, нефтяных и газовых, на разработку нефтяных и газовых полей в африканских странах. Официальная пропаганда в Китае, естественно, мгновенно отреагировала на новые приоритеты государства во внешней политике. Уже очень скоро на англоязычном канале китайского телевидения в программах типа «Китайский для начинающих» или «Иностранцы путешествуют по Китаю» бегло говорящих по-китайски англосаксонских ведущих сменили очаровательные африканцы с белозубой улыбкой и очень непривычным для китайских зрителей произношением английского языка. Кульминацией стал проведенный в ноябре 2006 г. в Пекине китайской-африканский форум, на который съехались главы большей части государств Африки, присутствовали высшие китайские руководители, а также огромное количество бизнесменов с обеих сторон.

За всем этим стоят более чем серьезные экономические перспективы. Самым известным из китайских проектов в Африке является участие крупнейшей нефтегазовой государственной компании Китая Sinopec (China Petrochemical Corporation, Чжунго шию хуагун цзитуань гунсы 中国石油化工集团公司) в консорциуме Petrodar Operating Company Ltd., занимающемся разработкой суданских нефтяных месторождений. Поставки сырой нефти в Китай по этому проекту начались в январе 2006 г., хотя и при сильном противодействии США и Евросоюза, обвинявших китайское правительство в сотрудничестве с суданским режимом и поставках оружия в Судан (такие обвинения регулярно продолжают появляться).

Другой, проект Sinopec, эфиопский, получил известность после нападения 24 апреля 2007 г. группы сомалийских партизан на принадлежащую этой китайской компании нефтяную скважину, в результате которого было убито 9 и похищено еще 7 китайских работников компании, которые позже были освобождены (всего в ходе нападения было убито 74 человека). Тогда китайское правительство осудило нападение, а компания Sinopec выразил готовность продолжать работу с Эфиопией вопреки сохраняющейся угрозе для жизни её сотрудников.

В 2002 г. стартовал китайский проект по разработке нефтяных полей и закупке нефти в Габоне. Интенсивные разведывательные, бурильные и строительные работы на территории национальных парков и заповедников Габона на начальном этапе сотрудничества вскоре сменились препирательствами правительственных министерств по поводу легитимности действий китайской компании и вреда, наносимого природе страны. Возможно, с вырубкой национальных парков местные политики и смирились бы, но на стороне экологов выступил Евросоюз, являющийся основным донором для экономики Габона. В 2006 г. сотрудничество с Sinopec было временно приостановлено.

В 2007 г. Sinopec приступил к разработке нефтяных месторождений в Анголе в рамках проекта Block-18 Project. Всего же к 2008 г., по оценке специалистов компании, принадлежащие Sinopec заграничные разведанные нефтяные запасы, подлежащие разработке, составили 155 млн. тонн нефти, увеличившись за год на 32.1 млн. тонн.

Действующее законодательство в области авторского, патентного права и торговых марок принималось в Китае в несколько этапов. Последняя волна законодательных изменений прошла в начале 2000-х годов и была связана со вступлением Китая в ВТО и подписанием Соглашения по торговым аспектам прав интеллектуальной собственности (TRIPS), подписание которого делало обязательным внесение изменений в национальное законодательство.

Неискоренимый контрафакт

С тех пор в Китае существует базовая правовая инфраструктура обеспечения защиты авторского, патентного права и торговых марок, однако проблема применения этих законов еще долгое время будет оставаться нерешенной.

К числу контрафактных товаров относятся, помимо программного обеспечения, аудио- видео- и печатной продукции, любые товары, при изготовлении которых допущены нарушения законодательства по авторскому праву, патентам и торговым маркам. По сведениям Исследовательской службы Конгресса США, такая продукция составляет 8% от общего объема Китайского ВВП. При этом показатели доли использования контрафактного программного обеспечения в Китае снижаются не очень быстро. Если в России удалось достичь уровня 73%, во многом по причине печально известных «проверок» со стороны правоохранительных органов, то в Китае он достигает 82%, хотя данные, полученные от главного мирового борца с компьютерным пиратством, организации Business Software Alliance, конечно же, нельзя считать полностью надежными.

Магазин DVD-дисков в Китае. Легальная возможность импорта подавляющего большинства этих фильмов в Китай сегодня отсутствует

Магазин DVD-дисков в Китае. Легальная возможность импорта подавляющего большинства этих фильмов в Китай сегодня отсутствует. (Фотография H@r@ld)

Если судить по скромным результатам экономической борьбы между США и Китаем по поводу ужесточения режима применения законодательства в области авторского, патентного права и торговых марок, продолжающегося без видимых результатов фактически с момента вступления Китая в ВТО, то в ближайшее время кардинального снижения этого показателя ожидать не приходится. Под давлением американцев китайское руководство в 2004 году приняло на себя обязательство усилить контроль за соблюдением соответствующих законов, однако результаты ограничивается регулярными уверениями китайских властей в ужесточении преследований за авторско-правовые нарушения без видимого изменения общей ситуации. Китайское руководство по-видимому не склонно воспринимать всерьез угрозы американцев относительно торговых санкций против Китая. Навряд ли их воспринимают серьезно и сами американцы, прекрасно понимающие, насколько для них важно сохранить стабильность в торговых отношениях с Китаем.

Среди причин, препятствующих уменьшению объемов производства контрафактной продукции в Китае в том же отчете Исследовательской службы Конгресса называются такие факторы как:

  1. пережитки унаследованной советской модели управления,
  2. заинтересованность центрального правительства в соблюдении слабого режима государственного контроля за соблюдением авторского, патентного права и торговых марок по причине негативного влияния более жесткой политики на экономическое развитие страны,
  3. «спуск на тормозах» мер центрального правительства со стороны региональных властей,
  4. отсутствие необходимых институтов и правовых ресурсов для обеспечения выполнения законодательства,
  5. отсутствие внутренней заинтересованности в усилении соблюдения законодательства по авторскому праву, патентам и торговым маркам при отсутствии крупных отечественных производителей,
  6. наличие торговых барьеров, препятствующих доступу легальной продукции на китайский рынок.

Microsoft: от полосы неудач к успеху

Однако принципиальная позиция американского руководства не во всем разделяется представителями американских компаний. В частности, компания Microsoft поначалу пыталась развивать свой бизнес в Китае по стандартному сценарию, который подразумевает полномасштабное использование существующих правовых механизмов для того, чтобы пользователи платили полную цену экземпляров программ компании. Эта стратегия потерпела провал, поскольку сколь-либо понизить уровень софтверного пиратства Microsoft не смогла.

С рубежа 90-2000-х годов компания решила коренным образом изменить стратегию и основным элементом своей политики сделать сотрудничество с правительством, однако механизмы извлечения прибыли на китайском рынке требовалось фактически разработать заново, поскольку стало понятно, что американско-европейский метод продажи лицензий на ПО на свободном рынке в Китае не работает.

Популярности Microsoft содействовало открытие в 1998 году в Пекине исследовательского центра, который привлек не только жителей КНР, но и некоторое число китайских эмигрантов. Предпринимая инвестиционные программы, Microsoft стала открыто консультироваться с государственными чиновниками, демонстрируя лояльность своего бизнеса в Китае в отношении местной политической власти. В своем стремлении найти эффективные подходы по взаимодействию с китайским руководством Microsoft наняла в консультанты Генри Киссинджера, героя американского открытия Китая в 1972 г.

Ключевым элементом новой стратегии был отказ от преследований за «пиратство». В своем интервью американскому изданию Fortune Magazine Билл Гейтс даже сказал: «Когда пиратство есть, нашим программам легче конкурировать с Linux, чем если бы его не было». Таким образом, согласие на признания статус-кво в проблеме компьютерного пиратства означает для Microsoft фактическое сохранение рыночной доли до тех времен, пока покупательский потенциал в подающем надежды Китае не поднимется до уровня, достаточного для получения в этой стране более высоких прибылей. Тем временем, стремясь приучить молодых китайских пользователей к легальной продукции, Microsoft фактически уравняла ее цену с пиратской, предоставив возможность китайским студентам приобретать экземпляры Windows и Office по цене 3 долл. США.

Однако новый бизнес Microsoft в Китае строится не только на ожидании результатов в отдаленном будущем. Правительство инициировало кампании по легализации собственного компьютерного парка (при этом ранее объявленные проекты по переводу ведомств на Linux были свернуты), а также сделало обязательной предустановку операционных систем при продаже компьютеров. Эти меры безусловно повысили прибыльность бизнеса Microsoft в Китае и надежно обезопасили его от угрозы со стороны Linux и свободного ПО. Несмотря на то, что средняя прибыль с каждого проданного компьютера в Китае составляет лишь 7 долл. (против 100-200 долл. в развитых странах), сама возможность получения этой прибыли была обусловлена новой стратегией американской компании.

Ограниченная применимость успеха Microsoft

Можно констатировать, что единства позиций американского правительства и американских компаний в отношении авторско-правового регулирования в Китае сегодня более не существует. Microsoft была первой компанией, показавшей, что гибкость и сотрудничество с властью — самый верный путь для того, чтобы сделать свой бизнес в Китае прибыльным, и другие американские компании (в частности, Google и Amazon) последовали ее примеру. Однако понятно, что далеко не каждая компания может позволить себе такое сотрудничество. Кроме того, производителям видеопродукции, не имеющей легального доступа на китайский рынок, надеяться на такое сотрудничество не приходится уже по иным причинам: понятно, что к американским фильмам у китайских властей гораздо больше претензий, чем к американским программам. Модель Microsoft может быть использована только при соблюдении нескольких условий:

  • фирма должна быть достаточно крупной, чтобы вести полноценный диалог с китайским правительством, подкрепленный готовностью инвестировать в китайскую экономику;
  • направление ее деятельности не должно вызывать претензий со стороны китайского руководства;
  • развиваемый компанией бизнес не должен представлять угрозу китайским производителям (говорить об угрозе Microsoft в отношении китайских разработчиков Linux не приходится, поскольку эти проекты были инициированы самим государством, а их достижения на мировом уровне более чем скромны);
  • компания должна быть готова к применению в Китае новых бизнес-моделей, отличных от тех, которые приносят результаты в США и Европе.

Что же касается тех компаний, которые не могут себе позволить выполнить эти условия, то им остается либо надеяться на поддержку со стороны правительства США, либо смириться с неизбежными «потерями». Но если китайский рынок будет продолжать развиваться и сравниваться с рынком развитых стран, то кто знает — может быть, сегодняшняя недополученная прибыль американских брэндов завтра обратится золотым дождем?

Больше по этой теме:

Альберт Кейдел (Albert Keidel) из Фонда Карнеги недавно опубликовал краткое исследование (PDF) с прогнозом развития китайской экономики на предстоящие полстолетия. По его мнению:

  • Развитие китайской экономики обусловлено внутренними факторами, не может быть ограничено экспортными рынками и поэтому может в течение десятилетий продолжать расти нынешними высокими темпами.
  • Пекин, скорее всего, сможет справиться с такими препятствиями как экономическая нестабильность, загрязнение окружающей среды, социальное неравенство, коррупция и медленные темпы политической реформы.
  • Размеры китайской экономики сравняются с американскими в 2035 году и превзойдут их вдвое к середине столетия. Это повлечет за собой пока неясные, но потенциально болезненные стратегические последствия для Соединенных Штатов и потребуют изменений в экономической и военной областях.
  • Америке следует воспринять это как сигнал к широкомасштабным внутренним реформам и переосмыслению унаследованных от прошлой эпохи представлений о мировом порядке.

Альберт Кейдел сравнивает текущее состояние китайской экономики с состоянием экономики Японии в 1950-х гг. и Южной Кореи в 1970-х. В его отчете это не просто метафора: если Китай действительно находится на стадии ранней индустриализации, то это означает, что экологическая проблема, одна из острейших для китайской экономики, является не специфической проблемой страны, а общим для всех индустриализирующихся стран временным негативным фактором, который будет преодолен по мере дальнейшего развития (по отчету ОЭСР 1977 г. в конце 1960-х Япония была одной из наиболее загрязненных стран мира).

Рост из каждой щели

Рост из каждой щели. Фотография wise

В отчете последовательно доказывается, что экономическое развитие Китая на протяжении последних тридцати лет было преимущественно обсуловлено внутренними факторами. Экономический рост продолжился и после того,как в 2005 г. курс юаня был отвязан от курса доллара (Китай стал ориентироваться не на отдельную валюту, а на корзину валют своих торговых партнеров). Казавшийся три года назад убедительным аргумент о том, что высокие темпы роста удается реализовать исключительно благодаря низкому курсу юаня по отношению к доллару, сегодня уже мало в ком вызывают доверие.

Политическая система Китая значительно модернизировалась за последние тридцать лет и сейчас следует корпоративно-технократической модели коллективного руководства. К руководству удается привлекать молодых лидеров, существуют и верхние возрастные пределы. Кроме того, КПК накапливает опыт и в будущем экономические кризисы, обусловленные неверными решениями руководства, намного менее вероятны, чем в 1980-1990-е гг.

Несмотря на то, что отчет основан на спорных утверждениях, его прогнозы в любом случае интересны.

« Предыдущие записи